概述

贵安新区是2014年国务院批复设立的第8个国家级新区，承载着西部地区重要经济增长极、内陆开放型经济新高地、生态文明示范区三大战略定位。新区自成立以来，一直坚持高起点、高标准、高品位推进规划建设，城市功能设施建设加快，累计建成700公里城市路网和1 000多公里市政管网。在规划建设之初就充分考虑到了节能的因素，政府部门对节能工作还是比较重视的。

虽然在光源的采用方面充分考虑了节能的因素，但在后期运行维护管理方面还存在不少的问题。

存在的主要问题

通过对各条道路照度及耗电量的现场实际检测，发现主要存在以下问题 ：

（1）控制方式比较单一。一是贵安新区所有路灯每天的日落时间亮灯，日出时间灭灯，且所有道路均为全夜灯，没有根据不同时间段的车流量和人流量进行有效控制，二是人工巡检范围及时间有限，实时性和可靠性差，成本高。

（2）超过光源额定电压范围运行。在24 ：00以前，很多道路路灯的供电电压均在235 V以上，增加了路灯电耗，缩短光源的寿命。

（3）设计超过照度标准要求。经现场检测，设计时过多的追求景观照明效果，却没有考

虑节能的因素，照度可调节的空间较大，造成了极大的电能浪费。

解决的措施

（1）最简单便捷的办法就是更改控制方式。针对深夜车流量较少的情况，可以直接考虑采用半开模式，隔盏点亮。

（2）在满足标准照度要求的前提下对光源进行更换，把大功率的光源换成小功率的光源。

（3）采用单灯控制智能调光模式。目前市场上出现了LED调光电源，可以对LED路灯进行调光，使路灯在深夜降低亮度从而既满足照明又能达到节能的目的。

智慧路灯系统采用GPRS技术与ZigBee技术相结合的方案，结合两者的优点，既节约成本，又可降低系统的复杂度，另外还增加了系统的稳定性，让系统在实际应用中更具有应用价值。

在节能减排越来越受到国家相关部门的重视、节能理念越来越深入人心的时代，如何解决既要满足人民日益增长的照明需要，又要达到节能降耗的目的，这是一个摆在城市管理者面前的一个难题。

贵安新区通过不断学习摸索，吸收各种先进技术和管理方式，更好地管理好城市路灯照明，使我们的城市越来越智慧。

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