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风光互补路灯设计注意事项

发布时间：2020-4-7浏览次数：348

在设计风光互补太阳能路灯系统时，应注意以下几点：
一、风力发电机的低风速启动、低风速发电、抗腐蚀、抗飓风
作为路灯应用型风力发电机，要确保其安全性、美观性和实用性。风力涡轮机处理可以以2.0m/s的风速开始旋转，并以2.5m/s的风速开始充电。此外，它应用于沿海地区，最多可承受14级强飓风，因此必须配备带机械制动和电磁制动器的双制动系统。为了避免沿海地区的空气腐蚀，风力涡轮机的部件必须使用耐腐蚀材料加工。
二、控制系统的智能控制（光控、时间控制、过充、过放、过载、欠压、保护等）
作为路灯控制系统，不仅需要完成光效控制，还需要配备时间控制，然后达到智能自动控制的目的，不仅要避免充放电过程中过度充放电，还要完成过度放电等功能。此外，当风力发电和太阳能发电产生的电压小于24V且大于15V时，控制系统中心的低压升压充电系统将一些电能提升至24V以上，这样就能对其进行充分利用。
三、轴承配套系统，防飓风，外观设计
一般路灯杆顶端无轴承需求，但作为风光互补路灯不仅有50kg风力涡轮机的重量和太阳能电池的重量，另外还要考虑在飓风的情况下需要一定程度的抗挠度的需求，风扇在风的高速旋转期间是整体受力面。因此，必须考虑上述因素的灯柱的强度和横截面外型必须思考以上安全性的因素。
四、储能系统的启动瞬间电压和充放电容量的选择
用于风光互补太阳能路灯的储能电池，需求是不断充放电。因此，电池的选择仍然是首选具有低启动电压和匹配负载功率的免维护凝胶电池在20-28V反复充放电。
五、太阳能匹配和转换率匹配选择
由于应用的照明资源的限制，用于风光互补路灯的光伏模块受经济因素的影响。无论单晶硅，多晶硅或非晶硅的太阳能电池组件，在满足其转化率在15%一17%的同时，按需求选择最合适的。选择设备时，还需要根据设备的纬度设置不同的倾斜角度。
六、低压照明灯具的集成和匹配：
风光互补路灯照明灯具，主要基于低压24V灯具，如节能灯、感应灯、LED路灯、金属卤化物灯等。不同组合灯具的亮度可达到效果一般高压灯照明效果，灯具的照明和高度符合路灯的标准。灯具的功率不仅与风力发电设备和太阳能设备的发电相匹配。同时还要匹配使用地点的风能和太阳能资源，并且没有触电的危险

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